CKD氣缸由于兩組磁環(huán)磁性相反、具有很強(qiáng)的吸力

  CKD氣缸缸筒內(nèi)部多組磁環(huán)與外部多組磁環(huán)異性相吸，相隔光滑的缸筒壁，緊緊的連接在一起。壓縮空氣通過內(nèi)部的時(shí)候，外部的滑塊由于磁性跟承受移動(dòng)。

　　CKD氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執(zhí)行的機(jī)械，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸，這種氣缸的總磷大優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間。磁偶無桿氣缸：活塞通過磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的工作原理：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的*磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。

 　日本CKD氣缸在氣動(dòng)系統(tǒng)做為執(zhí)行元件，帶可以帶動(dòng)滑塊等進(jìn)行直線運(yùn)行。常見的電子產(chǎn)品送料，開關(guān)門，平臺傳送等。

　　日本CKD氣缸的工作原理：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的*磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與外面滑塊里面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，因此具有很強(qiáng)的相互吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)，活塞運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，外部滑塊內(nèi)的磁環(huán)被活塞上的磁環(huán)磁力線影響，做同步移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與內(nèi)外磁環(huán)的吸力相適應(yīng)，當(dāng)使用氣壓過高或負(fù)載過重，導(dǎo)致活塞推力過大，磁環(huán)相互之間的吸引力無法保持的時(shí)候，內(nèi)外磁環(huán)會(huì)脫開，氣缸工作出現(xiàn)不正常，*術(shù)語稱為脫靶。

　CKD氣缸由于兩組磁環(huán)磁性相反、具有很強(qiáng)的吸力