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日本SMC膜片閥工作原理：
氣缸蓋罩結構：曲軸箱氣體從蓋罩中部進入，然后分成兩路，一路進入全負荷腔，另一路進入部分負荷腔，全負荷腔和部分負荷腔底部設有油杯，油杯底部安裝膜片閥。
膜片閥工作機理：發(fā)動機在壓縮和做功沖程中，燃燒室內氣體壓力大于曲軸箱壓力，燃燒室內氣體通過活塞環(huán)進入曲軸箱，加上曲軸箱內飛濺機油，在曲軸箱通風系統(tǒng)的作用下，進入罩蓋入口，如果發(fā)動機在全負荷工況下運行，混合氣流入全負荷腔，經(jīng)過迷宮，分離出機油，機油在油杯聚集，當機油液位達到15mm 時，即壓力達到1.2mbar 時,在機油重力作用下，打開膜片閥，放出機油；當機油液位小于15mm 時，膜片閥關閉，經(jīng)分離后的曲軸箱氣體經(jīng)全負荷管，流入空濾連接管，進入發(fā)動機燃燒室燃燒；同理，發(fā)動機在部分負荷下運行，利用部分負荷膜片閥釋放混合氣中機油。
日本SMC膜片閥安裝維護技巧：
①日本SMC膜片閥安裝前應仔細核對管路的運行條件是否與本閥規(guī)定的使用范圍相符，并應清洗內腔，以防止污物卡阻或損傷密封部件。
②橡膠襯里層和橡膠隔膜表面切勿涂刷油脂類物品，以防橡膠溶脹，影響SMC膜片閥使用壽命。
③手輪或傳動機構，不允許作起吊用，并嚴禁碰撞。
④手動操作SMC膜片閥時，不得借助于輔助杠桿，以防扭力過大而損傷驅動部件或密封部位。
⑤SMC膜片閥應存放在干燥通風的室內，嚴禁堆放，庫存SMC膜片閥的兩端通道必須封口，且啟閉件應處于微開啟狀態(tài)。
